RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 fue desarrollado junto con Ralf Schumacher para el automovilismo y es ideal para carreras de autos, incluso cuando está sujeto a los más altos niveles de tensión. Esto se confirma por su firma en la etiqueta. Aunque fue diseñado específicamente como un aceite de carreras, RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ha pasado todas las pruebas necesarias y, por lo tanto, recibió las aprobaciones oficiales de los fabricantes de automóviles para el uso diario. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ofrece una protección significativamente mejor para motores de gasolina y diesel que los aceites de motor ordinarios.
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 es un moderno aceite de motor multigrado totalmente sintético basado en PAO (poli-alfa-olefina) con tecnología especial USVO®.
Gracias a la tecnología USVO® logramos una estabilidad de viscosidad extremadamente alta. Evitamos las desventajas de los mejoradores de viscosidad polimérica mientras los aprovechamos. Esto mejora la protección del motor, el rendimiento, la limpieza del motor y los intervalos de cambio de aceite. La tecnología USVO® hace posible que el producto no tenga pérdidas por cizallamiento durante todo el intervalo de cambio y sea extremadamente estable a la oxidación. Esta tecnología única ayuda a que el aceite se lubrique más rápido, minimizando así la fricción mientras mantiene el motor limpio y eficiente.
Debido a la mezcla especial de aceites base sintéticos altamente polares del Grupo V con una alta proporción de PAO de alta y baja viscosidad, podría formularse sin el uso de mejoradores del índice de viscosidad. Debido a su alto índice de viscosidad, su alto valor HTHS, su extrema estabilidad al cizallamiento y una aditivación novedosa especial altamente efectiva, RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 también es adecuado para un estilo de conducción extremadamente deportivo.
RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 logra una capa de lubricación segura gracias a su formulación única incluso a temperaturas de funcionamiento muy altas, protección contra la corrosión (oxidación) y formación de espuma.
RECOMENDACIÓN: Ford WSS-M2C917-A, MB 226.5, Porsche C40, Renault RN0700, Rennstrecken-Partnerschaft: Nürburgring Tested, VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, VW 511 00